烟草在线专稿　　背景资料：国家发展和改革委员会6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。发改委指出，近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油供应，促进石油资源节约，决定适当提高成品油价格，如今，汽、柴油的涨价风波，正在全国各地如火如荼地进行着。

　　对于和人们生活密切相关的商品，不管是哪一种商品价格的波动，都会带来一系列的连锁反应。油料价格的上涨，不仅增加了商品运输的成本，同时也会给人们的生产、生活带来一系列的影响。作为终端的零售客户，我们许多人在以往的经营过程中，都会实行送货上门这项便民服务，油料价格的上涨，势必加大了商品流通费用。那么，油价上涨之后，我们零售客户是从方便顾客的角度出发，继续提供送货服务，还是为了节省费用，放弃这件便民措施呢？带着这个问题，记者采访了一些规模较大的零售客户，让我们来听听他们有什么说法：

　　零售客户：徐传林

　　观点：不送货，损失更大

　　我是一个搞百货经营的个体商户，以批发为主，零售为辅。下游的客户以农村的零售小店具多。平时，这些零售小店因为人手少，出来拿货分不开身，有时只是一个电话，我就会及时地把商品送到门上，这也形成了多少年的习惯了。

　　前几天，我开着送货车去加油时，加油站的工作人员告诉我，汽、柴油都涨价了，每公斤涨了一块钱，听完这话，把咱吓了一跳。这不，一合计，每个月又要多花两三百块钱。本来这些小百货的利润空间就不大。油料这么一涨，再送货的话，每月无形中又要增加了不少费用。您要说，费用大，不送就得了呗。那可不行，你看现在市场的竞争这么激烈，就是送货上门，还有人去“挖你的墙角”，要是不送的话，更不是给别人以可乘之机嘛。所以说，不送货，损失会更大。其实，就从这几天的送货情况来看，许多消费者还是知道油料上涨这个信息的，有时我送货到他们门上时，有的人都会这么感激地说，你看看现在油料这么贵，还要你送上门来，谢谢你了。听到这么个话，你就是多花点儿钱，多吃点儿苦，也值了。但如果要是你不送货上门呢？估计有许多不理解的消费者，又是另一番看法，他们有时会因为你没有提供送货上门服务而产生不满情绪，把你以前的辛苦一笔勾消，而转向其他的能给他们提供方便的经营商家。那你说，为了一点小利，损失了长久的利益值吗？我想，只要以前是送货上门的商家，不管油料涨多少，还是要继续实行这项措施的，不送货，损失会更大。

　　零售客户：张正涛

　　观点：精打细算巧送货

　　这一段时间，太多的商品涨价，经营者头脑也麻木了。作为一名经营者来说，销售商品是水涨船高，解释到位，消费者还是能够理解的。但油料上涨，对于我们这个提供送货上门服务的零售客户来讲，可就是一笔额外的支出了，加大了费用的负担。今年的油价都涨了好几回，这次涨的幅度是最大的，但送货服务又不能因为油价的上涨而停止，那样自己吃亏不说，消费者也会有意见，那就要我们商家在减少送货费用方面下功夫。我的观点是送货要继续，把送货车辆改为油耗低、小排量的的送货车，降低送货成本，提高经济效益。我原来的送货车辆是双排座的轻卡，当初的出发点不仅是为了给消费者送货，自己进货也方便，但现在供应商基本上是以物流配送过来的，进货这关就不要我们烦神了，用轻卡送货不仅油耗高，而且造成成本的浪费，现在的油价又这么高，用这个送货不合算，于是我就把送货车辆改为五菱小面包，用这个小面包送货，不仅油耗低，而且运营费用也低，方便实惠。同时，在送货的线路上也适当优化，就是把沿途那些消费者或零售小店所需要的商品一次性地配送到位，减少送货车辆往返的次数，尽可能地节油，又能达到送货的目的。

　　当然，要做到最大化地节约车辆的行驶成本，就要商家去开动脑筋，你不细打精算，费用就会压缩不下来，这样，虽然送货的目的达到了，但送货的成本就会加大，利润的空间就会减小，对商家来说不是好事儿。所以说，送货要送，但要精打细算。

　　零售客户：汪保成

　　观点：降低送货频率，优惠客户

　　以前我这儿是搞送货上门服务的。但每个月一合计，仅送货成本一项每个月就近千元。现在的油费涨价了，这个成本会更高，对经营商家来说，确实是个不小的负担，但对于送货这件事件，一旦处理不好，就有可能影响到经销商自己的利益，送还是不送，可是件左右为难的事情。于是，我就合计着怎么能够做到两全齐美，既使自己的利益不受损，又能够使下游的消费者满意。通过调查后我发现，一些个体的零售小店他们到集镇上来拿货，由于所购买的商品较多，较杂，不可能每位商家都能够提供送货服务，他们为了方便，基本上都是自己带着车辆来。这样，送货服务这项工作也不是非送不可的，而是在一般情况下，他们自己就能够解决的事情。但有些人为了省劲，图方便，虽然自己来，商家又没有一定的优惠措施，他们还是要求那些大的供应商提供送货上门服务，反正自己不受损失，省事、省劲何乐而不为。自从上次的油料涨价后，针对这种情况，我首先在老客户里面实施我的送货措施，也就是说，你要我送货，我还是继续送，你要是不要我送货，我就弥补你一些车资。可以这样说，这也是件双赢的举措，开始十多天，有些老顾客还碍于面子，不好意思接受我这个条件，但看到有一些自备车辆的老客户每次在我这儿拿完货以后，都能够按照路程的远近或多或少地领到一些弥补车资的现金。于是，有的人主动提出，不要我再送货了，反正他们有时也要自己雇车或自己也能想办法运走。

　　自从实行这个措施以后，现在需要送货的客户已经很少了，有时一天也就是一两次，通过核算之后，我发现，现在的成本，比油料没有涨价之前还减少了许多，虽然有许多客户没有提供送货这项服务，他们也是非常乐意的。

　　零售客户：徐新华

　　观点：利用第三方提供送货服务

　　油料价格上涨，对于一些提供送货上门的经营者来讲，确实是个不小的负担。但这些负担，又不可能转嫁到买方的身上，作为我们经营者来讲，就要想方设法，既达到送货的目的，就能达到节约成本的目的。送货车辆的养护，油耗的成本，驾驶人员的工资，一个月算下来，费用也是挺可观的。但不管怎么说，货还是要送的，不然怎么能留住老顾客，吸引新顾客呢。为了节约送货的成本，我从油料价格上涨了以后。我自己就不再送货，而是用第三方来提供这个送货服务，不是有句话叫“买船不如租船”嘛。其实运用这种手段提供送货服务，不仅灵活，而且节约送货的成本。现在，在我的周围，有不少的经营者仿效我的这种做法。我们自己拥有车辆，有时还有一定的局限性，有时，人家拿货多了，一次送不完，还要第二次，不仅浪费时间，而且油耗也非常高。但如果人家买的货少了，就必须要你提供货送服务，又造成了浪费。而我们利用第三方去实行送货服务，就不存在这种情况，货少了，就雇个小的车型，货多了，那就雇个大一点的车，这样自己也不烦油料价格涨多少，还要烦那些乱七八糟的费用了。

　　但要做到这一点，确保自己的商品能够准时，及时地送货客户手里，不仅要有这些车主的联系方式，而且不能只盯着哪一个，也就是说，这些不同车型提供者的资源要丰富，防止有的车联系不上或者人家有别的事儿，耽误自己送货工作。

　　零售客户：徐锦生

　　观点：多管齐下，搞好送货

　　虽然油料涨价了，但做生意得讲诚信，人家急需要货，咱不能因为涨价而不管吧，货还是要送的。不能因为是想省那点儿钱，而失去了经营信誉。送的次数多了，才能把油料涨价的损失补回来，你要送的次数少了，客户感觉到不方便，人家来的次数少了，你的损失会更大。当然了，油料价格上涨，你就要想方法降低成本。我的做法是，多管齐下，搞好送货，降低成本。我家现在有一辆送货轻卡，两辆电动三轮车。电动三轮车是油料价格上涨后买的，这个不耗油，平时充充电就行了，经济实惠，我平时一般都用电动三轮车送货，送货汽车，只是在路途远、商品量大时才动用，用这个送货成本高呀，排气管里排出的可都是人民币。

　　上次我买电动三轮车时，有的同行不以为然说，费这个事儿干啥，油价涨了，一般的商家承受不起，送货咱们还是要送的，但把这部份费用转到消费者的头上，要消费者买单。我认为这种方法是不可举的，你是经营者，你是以赚钱为目的的，他们到你这儿来购买商品，你就要给他们提供方便，不能油料价格涨了，你就动消费者的脑筋，那样，你会失信于他们。

　　用电动三轮车代替送货汽车，不仅方便灵活，而且也可以降低油料价格上涨后所带来的费用增加。我想，油料价格上涨后，只要我们经营者开动脑筋，还以能够节省费用的，但这个“经”可别念“歪”了，不要去打消费者的主意，要是把这部分送货费用加在消费者的头上，他们知道后，可不能“买”你的“帐”，到时候，后悔的还是你自己。

　　消费者之声：

　　送货是拢住人心的一个重要手段

　　不管油料升还是降，为消费者提供送货服务还是有必要的。作为经营者，你也没有必要去作过多的解释，消费者要的是结果，你不送货，就说明你的服务工作没有做到位，你赚了顾客的钱，就要服务好顾客，使他们满意，你才能赚到更多的钱。

——消费者李先生

　　方便顾客，才能为自己方便

　　顾客所需要的服务就是要方便，快捷，使他们在购买完你的商品之后，没有后顾之忧，油料价格的上涨，这是现实，但不能成为某些经营者不送货的借口，顾客到你那儿去购买商品，他们不可能再雇一台车辆去吧，售后服务工作不能忽视，这也可以看出一个经营者的良心和诚信，商家可以换位思考。

——某企业白领张女士

　　不管怎么说，送货还要继续进行

　　油料价格上涨，作为经营者可以想其他办法来搞好送货工作。不管你是电动车也好，人力车也好，送货工作还是要继续进行的。我同意上面几位老板的看法，越是在这段时期，越是要考验经营者的时候，不能为了一时眼前的蝇头小利，而放弃经营原则，这样，对消费者也理一种伤害，不利于树立经营形象。

——某公司职员罗先生